Precio de instalar un cargador de coche eléctrico
El precio de instalar un cargador de coche eléctrico depende sobre todo de los metros de cable entre el cuadro y el punto de carga, de si hay que ampliar potencia y del tipo de obra. Por eso damos precio cerrado por escrito después de la visita técnica, que es gratuita.
Por qué nadie te da un precio por teléfono
Porque el cargador es la parte barata y previsible. Lo que mueve la factura es todo lo demás:
- Metros de cable. El factor número uno. Diez metros y cuarenta metros no se parecen en nada, ni en material ni en horas.
- Por dónde pasa. Bandeja existente, tubo por fachada, zanja o forjado. Cada uno tiene un coste distinto de mano de obra.
- Estado de tu cuadro. Si no hay hueco para el circuito nuevo, hay que ampliarlo.
- Potencia contratada. A veces basta un modulador de carga; otras hay que hablar con la distribuidora.
Cualquiera que te dé un número cerrado sin ver el sitio está adivinando, y esa cifra se corrige el día de la instalación. Preferimos ir, mirarlo y decirte el precio de verdad.
Qué debe incluir un presupuesto serio
Da igual que nos lo pidas a nosotros o a otro. Que aparezcan estas líneas desglosadas:
- Equipo, con marca y modelo concretos.
- Metros de cable y sección.
- Protecciones: magnetotérmico y diferencial dedicados.
- Mano de obra.
- Certificado de instalación eléctrica. Si no está, pregunta por qué.
- Gestión con la distribuidora, si hace falta.
Un presupuesto de una sola línea con un total no te deja comparar nada.
Antes de decidir, mira las ayudas
El plan MOVES devuelve parte del coste, pero el orden en que haces las cosas importa y puede dejarte fuera. Está explicado en la guía de ayudas MOVES.
Nota. No publicamos una horquilla de precios en esta página mientras no podamos respaldarla con instalaciones reales ya hechas. Un rango inventado es peor que no decir nada.
Pide la visita técnica
Es gratis y no compromete a nada. Vamos, miramos tu cuadro y te decimos qué hace falta y cuánto cuesta. Si no encaja, te lo decimos ahí mismo.